Bulletins

Service Bulletin 7: Nachrüstsatz für 30A-Sicherung

Service-Bulletin SB 00007, 11. September 2019

Garia hat bei Sicherung 14 ein Problem beim Ampereziehen entdeckt. Das Ersetzen der Mini-Sicherung 14 (30 Ampere), die sich im Sicherungskasten unter der Motorhaube befindet, durch eine externe Midi-Sicherung wird dieses Problem beheben.

Betroffene Modelle: Alle Modelle bis September 2019

Service-Bulletin 10: Reglersoftware, Änderung der Motortemperaturfühlerwerte

Service-Bulletin SB00010, 8. August 2019

Garia hat festgestellt, dass einige Motoren mit einem neueren Motortemperatursensor ausgestattet sein könnten, der dem Regler eine falsche Temperatur anzeigen könnte.

Betroffene Modelle: Golf Car, Nutzfahrzeug

Policy Bulletin 16: Gebühren & Lagerung Ihrer Garia-Relion-Batterie

Policy Bulletin PB 000016, 21. Februar 2019

Garia A/S hat ein Nutzungsmuster entdeckt, bei dem der Kunde nicht zulässt, dass die Relion-Lithiumbatterie vollständig geladen und kalibriert wird. Dieses Nutzungsmuster kann zu einer falschen Anzeige der Batterieentladungsanzeige (BDI) auf dem Kombiinstrument führen, was zu einem Ungleichgewicht zwischen BDI und tatsächlicher Spannung führt.

Betroffene Modelle: Alle Fahrzeuge mit Lithium-Batterien

Policy Bulletin 15: Austausch der Mutter der Windschutzscheibenhalterung

Policy Bulletin PB 000015, 21. Januar 2019

Garia A/S hat herausgefunden, dass die Mutter der Windschutzscheibenhalterung, die die klappbare Windschutzscheibe hält, brechen kann aufgrund einer
Herstellungsfehler.

Betroffene Modelle: Golf mit faltbarer Windschutzscheibe vor Febr. hergestellt

Service Bulletin 5: Austausch der 32-V-Sicherung

Service-Bulletin SB 000005, 25. Oktober 2018

Garia A/S hat ein Risiko bei den Sicherungen F15 und F17 entdeckt. Diese Sicherungen sind nur für 32V und nicht für 58V ausgelegt.
Dies könnte zu höheren als den normalen Temperaturen im Sicherungskasten führen.

Betroffene Modelle: Alle Modelle, die vor 2019 gebaut wurden.

Policy Bulletin 14: Bremslicht-Ausgabe

Policy Bulletin PB 000014, 18. April 2018

Garia A/S hat entdeckt, dass sich das Bremslicht in einigen seltenen Fällen von selbst aktivieren kann.

Betroffene Modelle: Vor Mai 2018 hergestellte Golf-Fahrzeuge

Policy Bulletin 12: Ungewöhnlicher Lärm von der Schlagzeile

Policy Bulletin PB 000012, 9. März 2017

Garia A/S hat entdeckt, dass die Dachpaneele während der Fahrt zum Klappern neigen, insbesondere auf unebenem Untergrund.

Betroffene Modelle: Mit freundlicher Genehmigung vor März 2017 erstellt.

Policy Bulletin 11: Ersetzen der Schrauben für die Rücksitzbasis

Policy Bulletin PB 000011, 25. Oktober 2016

Garia A/S hat im Rahmen seiner Qualitätskontrolle festgestellt, dass der Bolzen, der das 2+2-Sitzuntergestell hält, zu lang ist, so dass die Bolzen unter maximaler Belastung die Bremsleitung an der Hinterachse treffen könnten.

Betroffene Modelle: 2+2 nur vor November 2016 produziert.

Service-Bulletin 4: Installation einer Nordscheibe an Getrieberohren

Service Bulletin SB 000004, 18. Oktober 2016

Garia A/S hat das Risiko entdeckt, dass sich die Bolzen an den Zahnradrohren lösen könnten.

Betroffene Modelle: Alle Garia-Autos, die vor November 2016 hergestellt wurden

Policy Bulletin 10: Neuer Lufthutzengriff

Policy Bulletin PB 000010, 12. September 2014

Garia A/S hat herausgefunden, dass der Lufthutzengriff beim Fahren bei starkem Wind abbrechen und beim Fahren zum Quietschen neigen kann.

Betroffene Modelle: Golf-Auto MY 2010-2011

Policy Bulletin 7: Austausch des Armaturenbretts

Policy Bulletin PB 000007, 1. September 2013

Garia A/S hat einen Defekt im Material des Armaturenbretts entdeckt, das aufgrund einiger unerklärlicher Wetterbedingungen zu Rissen neigt. Daher ist es notwendig, die Abdeckung auf dem Armaturenbrett auszutauschen.

Betroffene Modelle: Golf-Auto MY 2010-2011

Policy Bulletin 9: Getriebeölstopfen

Policy Bulletin PB 000009, 25. Juni 2013

Garia A/S hat entdeckt, dass bei einigen Autos Öl aus dem belüfteten Ölstopfen am Getriebegehäuse austritt.

Es kann gelöst werden, indem die Ölschraube durch einen anderen Typ ersetzt wird.

Betroffene Modelle: Golf-Auto MY 2010-2011

Service bulletin 8: Reinforcement of rear axle

Service Bulletin SB 000008, February 13, 2013

Garia A/S has discovered that the bracket on the rear axle can break off during high speed driving on rough terrain. A reinforcement-kit of u-bolts has been made to prevent this from happening.

Betroffene Modelle: Golf-Auto MY 2010-2011

Bulletin 6 : Wischermotorabdeckung

Policy Bulletin PB 000006, 3. Dezember 2012

Garia A/S hat herausgefunden, dass der Wischermotor dazu neigt, bei Aktivierung nicht mehr zu arbeiten oder Geräusche zu machen. Daher ist es notwendig, eine Abdeckung anzubringen, damit das Eindringen von Wasser minimal ist.

Betroffene Modelle: MY 2010-2011 mit Scheibenwischern

Policy Bulletin 5: Anschlagpuffer für Lufthutzen

Policy Bulletin PB 000005, 8. August 2012

Garia A/S hat herausgefunden, dass die Lufthutze dazu neigt, beim Fahren auf unebenem Gelände Geräusche zu machen. Daher ist es notwendig, zwei Gummipufferanschläge anzubringen, um die Geräusche zu reduzieren.

Betroffene Modelle: Golf-Auto MY 2010-2011

Policy Bulletin 4 : Hintere Körperschützer

Policy Bulletin PB0000004, 1. August 2012

Garia A/S hat herausgefunden, dass sich die Farbe auf den hinteren Karosserieteilen bei einigen Autos aufgrund einer geringen Toleranz zwischen Karosserie und Rücksitzen abnutzt. Bringen Sie die beiden weichen Schutzpolster auf der hinteren Karosserie an.

Betroffene Modelle: 2+2 Golf-Auto MY 2010-2011

Policy Bulletin 1: Lufthutzenabdichtung

Policy Bulletin PB 000001, 1. August 2012

Garia A/S hat einen Defekt entdeckt, der sich auf die Dichtung der Lufthutze bezieht.

Betroffene Modelle: Limitierte Golf-Autos in Europa und in den USA MY 201

Policy Bulletin 3: Batteriehalterung

Policy Bulletin PB0000003, 17. April 2012

Garia A/S hat herausgefunden, dass die Farbe auf der Batteriehalterung aufgrund von aggressivem Einfluss von Batteriesäure als Folge von schlechter oder keiner Wartung der Batterien abreißt.

Betroffene Modelle: Golf-Auto MY 2010-2011 mit Blei-Säure-Batterien

Policy Bulletin 2: Pedal Gummi

Policy Bulletin PB0000002, 30. März 2012

Garia A/S hat entdeckt, dass die Pedal-Gummistreifen auf den Pedalen Anzeichen von ungewöhnlichem Verschleiß an Autos zeigen, die auf Golfplätzen benutzt werden und die Verwendung von Stahlspikes an Golfschuhen erlauben.

Betroffene Modelle: Golf-Auto MY 2010-20111

Service Bulletin 2: Reglerbolzen

Service Bulletin SB00002, February 15, 2012

Subject: Garia A/S hat einen Defekt entdeckt, der die Fahrtüchtigkeit des Fahrzeugs einschränken kann. Der Defekt bezieht sich auf die Anschlüsse am Steuergerät. Da die Schrauben zu lang sind, besteht die Gefahr, dass sich die Drähte mit der Zeit lockern, was zu einer schlechten Verbindung führen kann.

Betroffene Modelle: Garia Golf-Auto MY 2010/2011 und Garia Via MY 2010

Service Bulletin 1: Transportanweisungen für Garia Golf-Auto

Service Bulletin SB00001, July 28, 2010

Transportanweisung für Garia Golf-Auto

Bitte entfernen Sie die Lufthutze vor dem Transport auf offenen Fahrzeugen. Siehe Anweisungen

Betroffene Modelle: 2010 Garia Golf-Auto and the 2011 Garia Via